最新章节:第 9 节 上海黄金劫案 黄金究竟去哪了
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上世纪 90 年代,改革开放后中国与外国的联系逐渐紧密。
国家开始外交,学生开始留学,想赚钱的人做起了进出口。
有这么一趟横跨三国的火车,成了出国首选。
绿皮的 K3 次列车从北京出发,途经蒙古乌兰巴托,开往俄罗斯的首都莫斯科。
大家带着希望,以及家当出发。
而有些人,专盯这些希望和家当。
北京站 K3 次国际列车车厢内,乘客爆满。
这趟车从北京站出发,途经外蒙乌兰巴托,终点为莫斯科站,全程 7826 公里,历时六天六夜,130 个小时。
K3 列车行驶路线
这是新中国建立后的第一趟涉外列车,被称为「中华第一车」。
但其实它还有个另外的名头,叫「厄运列车」。
因为有许多劫匪专盯这趟车,对车上乘客进行打劫。
劫走钱财只是最轻的,稍有反抗,就是一阵暴打,甚至还有强奸等恶性事件。
由于路程极长,跨越三国,管控难以统一。
即使有人报案,都会因为涉及境外管辖,让中国警方难以插手。
而在 1993 年 3 月 10 日,一个不知晓 K3 厉害之处的女公务员,登上了这趟国际列车。
在这里,她经历了一场堪称噩梦的旅途。
女人名叫高艳,是江苏南京某单位的工会干部,因公出访俄罗斯。
她背着行李进入车厢,寻找着自己的位置。
车上的乘客各式各样都有,留学生,政府官员,甚至是蛇头偷渡客,鱼龙混杂。
周围有人在扎堆聊天。
男人说着笑嘻嘻戳了戳对方硕大的几只编织袋。
「嚯,哥们儿带得真不少,这一趟回来得成万元户儿吧。」
「哈哈哈,彼此彼此,祝您也发财。」
这群人在 K3 列车上最为常见,他们带着各种生活用品,运到俄罗斯去售卖,赚取中间差价——被称为「倒爷」。
其中利润极高,即使许多人知道 K3 的「厄运列车」的名头,也会选择铤而...